Le moteur Mitsubishi L2E : léger et compact

Le moteur diesel Mitsubishi L2E est très léger et compact. Sa puissance de sortie relativement élevée donne d'excellentes performances. Le moteur est de type bicylindre refroidi à l'eau à quatre temps.

Amabilité de service

La conception équilibrée maintient les vibrations à un niveau minime. Il en résulte un moteur silencieux et convivial avec un intervalle de maintenance long. Tous les filtres peuvent être réparés du même côté. Les différences entre L2E et L3E sont minimes, ce qui permet une livraison rapide des pièces pour les deux séries de moteurs.

Démarrage à froid fiable

Équipé d'un filament automatique de lueur le moteur est extrêmement fiable, même dans les températures de 20 degrés en-dessous de zéro. Ces dispositifs rendent les moteurs de L-séries parfaitement appropriés à la commande d'accessoires, conduisant les machines industrielles de faible puissance et propulsant des yachts.

 Législation sur les émissions

Les législations (inter)nationales telles que l'étape V ont un grand impact sur l'utilisation des moteurs diesel dans des machines non-routières. Cliquez ici pour tout savoir au sujet des législations appropriées pour vos applications et pour voir la conformité des moteurs de Mitsubishi.

Data
Ratings (kW)
Power Unit Construction machinery Generator
Continu 1-hour Continu Prime Standby
1500 up to 4.3 4.7 4.3 4.0 4.7
1800 up to 5.3 5.9 5.3 5.0 5.9
2000 up to 6.0 6.6 6.0
2200 up to 6.6 7.4 6.6
2500 up to 7.4 8.2 7.4
3000 up to 8.6 9.6 8.6 8.3 9.6
3600 up to 9.9 11.0 9.9 9.4 11.0
Caractéristiques
Type de moteur L2E Watercooled 
Disposition du cylindre In-line 
Nombre de cylindres
Alésage x course 76 x 70 mm 
Cylindrée 0.635 liter 
Longueur 382 mm 
Largeur 400 mm
Taille 500 mm 
Poids net 61 kg